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Vc 17m extra international
novembre 23, 2014
Vc prop-o-drev primer international
novembre 23, 2014
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Vc tar 2 international

Catégorie :

Disponible :

  • 0.750 ml

VC Tar2
Primaires
Primaire pour acier, alliage léger et traitement d’osmose
DESCRIPTION DU PRODUIT
VC Tar2 est un primaire époxydique bi-composants procurant une protection contre l’osmose sur les bateaux en polyester
revêtus de gelcoat et une protection anticorrosive sur acier et alliage léger. Utilisable uniquement en-dessous de la flottaison
* Auto-nivellant pour donner un excellent aspect de finition
* Facile d’application – sur-couchable rapidement
* pas de ponçage entre couches
* Procure une excellente étanchéité, utilisable en traitement préventif ou curatif osmose.
* Primaire idéal des antifoulings de la gamme VC
INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
Teinte YEA728-Off White, YEA729-Noir S’assurer de la disponibilité de toute la gamme de teintes.
Certaines teintes ne sont pas disponibles dans tous les pays.
Finition Semi-Brillant
Masse Volumique 1.18
Extrait Sec en Volume (%) 60.5%
Rapport de Mélange 7:1 en volume (livré prédosé) , Convertisseur/Durcisseur – YEA730
Délai de Péremption 2 Années
COV 339 g/L
Conditionnement Unitaire 1 L 2.5 L
INFORMATIONS SUR LE SECHAGE ET LES DELAIS DE RECOUVREMENT
Séchage
5ºC 15ºC 23ºC
Sec au toucher [ISO] 6H 4H 2H
Durée de vie du mélange 24H 12H 8H
Surcouchage
Température du Support
5ºC 15ºC 23ºC
Surcouchable Par Minimum Maximum Minimum Maximum Minimum Maximum Minimum Maximum
VC 17 New Technology 24H 14jours 10H 7jours 8H 4jours
VC 17m 24H 14jours 10H 7jours 8H 4jours
VC 17m Biocide Free 24H 14jours 10H 7jours 8H 4jours
VC 17m Eco 24H 14jours 10H 7jours 8H 4jours
VC 17m Extra 24H 14jours 10H 7jours 8H 4jours
VC Offshore 12H 24H 6H 12H 3H 6H
VC Tar2 6H 10jours 3H 6jours 2H 3jours
Note:Les temps de surcouchage sont différents de ceux de VC tar. En cas de dépassement du délai maximal de sur-couchage,
égrainer la surface.
APPLICATION ET USAGE
Préparation POLYESTER :
PROTECTION CONTRE L’OSMOSE : Nettoyer et dégraisser avec Super Cleaner. Poncer
légérement à l’abrasif grade 240. Rincer à l’eau douce et laisser sécher.
ACIER/FER : Décaper à blanc au jet d’abrasif au standard Sa 2½-3. Pour les petites surfaces,
effectuer un discage.
ALUMINIUM / ALLIAGES LEGERS : Dégraisser avec Super Cleaner. Effectuer un discage en
utilisant un abrasif compatible avec l’aluminium ou décaper par jet d’abrasif type oxyde
d’aluminium, à basse pression.
PLOMB : Dégraisser parfaitement avec Super Cleaner. Poncer à la toile émeri ou à l’aide d’une
brosse métallique rotative. Rincer à l’eau douce et laisser sécher.
Méthodes Pour un tendu optimal, appliquer le produit dans un délai min-max de 15 minutes – 4 heures
après le mélange. Appliquer le nombre de couches suivant : POLYESTER (protection osmose) :
3-4; déjà peint (ancien bi-composant) : 3-4 (nota ne pas appliquer sur d’anciens antifoulings);
acier/aluminium/alliages : 4 (min); plomb : 3 (min).
Conseils Mélange : Homogénéiser séparément les composants avant de les mélanger. Verser le
durcisseur (situé sous le couvercle) dans la base et bien mélanger. Laisser reposer 15 minutes
(dispersion des bulles d’air). Rapport de mélange en volume : 7/1
Diluant YTA600. VC General Thinner.
Dilution Il est possible d’ajouter jusqu’à 5% de diluant pour faciliter l’application.
Nettoyant YTA600. VC General Thinner.
Application Airless Pression : 210 bars. Taille de la buse : 1580-2180.
Pistolet Conventionnel Pression : 2-3 bars Taille de la buse : 1.5-2.0 mm. Diluer à 20-30%
avec VC General Thinner.
Autre Un délai de 5 jours est nécessaire pour le durcissement total de VC Tar2. Avant ce délai,
la surface reste fragile. Mettre le bateau à l’eau en respectant les délais indiqués pour
l’antifouling. Il peut être nécessaire de poncer dans un environnement poussiéreux.
Quelques Points
Importants
Ne pas utiliser en dessous de 5°C. Ne pas appliquer lorsqu’il existe un risque de formation de
condensation sur le support. Ne pas utiliser au-dessus de la ligne de flottaison. La température
du produit devra être comprise entre 5°C et 35°C. La température ambiante devra être
comprise entre 5°C et 35°C. La température du support devra être au moins 1°C au-dessus du
point de rosée et inférieure ou égale à 35°C..
Compatibilité/Supports Utilisable sur polyester gelcoaté, acier, aluminium et plomb.
Nombre de Couches 3-7. Voir la rubrique Application
Pouvoir Couvrant (Théorique) – 11.30 (m²/L)
Epaisseur de film sec
recommandée
50 Microns secs
Epaisseur Humide
recommandée
80 Microns humides
Méthodes d’Application Brosse, Rouleau, Pistolet conventionnel, Pistolet Airless
INFORMATIONS SUR LE TRANSPORT, LE STOCKAGE ET LA SECURITE
Stockage INFORMATIONS GENERALES
Eviter l’exposition à l’air et à des températures extrêmes. Pour bénéficier de la durée de vie maximum
de VC Tar2, reboucher parfaitement après usage et conserver entre 5°C et 35°C. Ne pas exposer au
soleil.
TRANSPORT
VC Tar2 doit être transporté et stocké dans des récipients hermétiquement clos.
Sécurité GENERAL : Lire attentivement les conseils de sécurité indiqués dans la section Hygiène et Sécurité,
disponibles également par téléphone auprès du Service Technique.
ELIMINATION DES DECHETS : Ne pas jeter les bidons vides ou les résidus de peinture dans les
égouts. Utiliser les poubelles mises à votre disposition. Il est conseillé de laisser durcir les résidus de
peinture avant de les jeter.
Les résidus de VC Tar2 ne peuvent être jetés avec les déchets ménagers ou dans une décharge
municipale sans autorisation. L’élimination de ces déchets doit être effectuée selon la réglementation
locale en vigueur.
RESTRICTION Les informations données dans cette fiche ne sont pas exhaustives. Toute personne utilisant ce produit à des fins autres que celles
recommandées, sans confirmation préalable écrite de notre part quant à la faisabilité d’un tel usage, le fait à ses propres risques et
nous ne saurions être tenus pour responsables. Ces informations peuvent être modifiées lorsque cela est nécessaire.
et International sont des marques déposées d’Akzo Nobel.
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Référence : 05000103
Date
d’émission :
14-Feb-2003
Remplacements: 14-Jan-2003 TAR